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Brindamos asistencia, servicio técnico y especializado en todo el territorio nacional. Llegamos donde estés con técnicos altamente calificados para solucionar tus problemas.
Contamos con los escáners para todo tipo de vehículos livianos y pesados.
Se mide con el opacímetro la cantidad del humo que sale por la mufla y el contenido del mismo.
Brindamos el servicio de limpieza de inyectores gasolina por ultrasonido. Primero se comprueban para conocer su estado, luego se introducen en nuestra bandeja de limpieza ultrasónica que limpia todos los detalles y cavidades del inyector a fondo. Posteriormente se cambian todos los empaques y filtros del inyector, y por último se vuelven a comprobar los inyectores para asegurarnos que funciones al cien por ciento.
Generalmente a un turbocargador hay que cambiarle su kit de servicio cada 100.000 km, se debe de limpiar y descarbonizar para evitar torceduras y quebraduras del mismo, así como el desgaste de su eje y propela. El proceso de reparación comienza desarmando el turbocargador, se analizan e identifican sus fallas. Luego se reparan sus componentes, si su estado lo permite, si no se procede a cambiar el centro del turbo, para que su desempeño sea el más eficiente.
En primer lugar se comprueba el inyector para tener un diagnóstico del mismo y conocer su estado. Luego se desarma y se identifican las partes que necesitan ser cambiadas o arregladas. Se visualiza la pulverización de la punta y se comprueba con un microscopio que los orificios no estén obstruidos ni deformados por las altas temperaturas. Si las puntas aún son funcionales, se pulen, cepillan y limpian por ultrasonido con un líquido especializado. Si las puntas agotaron su vida útil (120.000 km en promedio) se realiza el cambio. Para finalizar, se arma el inyector, se calibra y se comprueba.
Realizamos un overhaul interno de bomba. En otras palabras, se desarma completamente la bomba y se identifican las partes dañadas, luego se procede a cambiar las partes dañadas y rearmar la bomba con las refacciones de alta calidad. Por último se comprueba la bomba de inyección en nuestros bancos de pruebas de última generación.
Realizamos un overhaul interno de bomba. En otras palabras, se desarma completamente la bomba y se identifican las partes dañadas, luego se procede a cambiar las partes dañadas y rearmar la bomba con las refacciones de alta calidad. Por último se calibra la bomba de inyección en nuestros bancos de pruebas de última generación.
Realizamos un overhaul interno de bomba. En otras palabras, se desarma completamente la bomba y se identifican las partes dañadas, luego se procede a cambiar las partes dañadas y rearmar la bomba con las refacciones de alta calidad. Por último se calibra la bomba de inyección en nuestros bancos de pruebas de última generación.
en todo el
territorio nacional,
con los mejores técnicos del país.